Einlassventil hängt Typ 4 Motor

[boggsermodoa]

Genau sooo hab ich es erwartet.
Guck dir mal auf dem mittleren Foto bei der 14-Uhr-Position den Schaden der Sitzringbohrung an. Was du da an Material hättest rausspindeln müssen! Neuer Kopf ist die richtige Entscheidung.

[Bus-Hoehle]

Nix neuer Kopf!!!

Neue Köpfe. Gaaanz wichtig.

[schrauberger]

Jetzt kommt ein neuer gebrauchter Kopf drauf - Höhe wird natürlich mit der anderen Seite angeglichen. Hat er halt ein bisschen mehr Verdichtung.

Hmm, versteh die Aussage nicht ganz.
Weshalb hat er dann mehr Verdichtung?

Ralph

[TEH 29920]

Nix neuer Kopf!!!

Neue Köpfe. Gaaanz wichtig.

Die zweite Seite war noch nicht runter. Wenn die gut ist dann bleibt dieser Kopf drauf, wird natürlich geplant, auf das gleiche Maß wie der andere Kopf.

Die Köpfe sind noch nicht alt - gerade mal 43000 Kilometer gelaufen.

Meinste die sollten trotzdem neu - beide?

Der defekte Kopf wird durch einen guten gebrauchten ersetzt der tadellos funktioniert hat .

Hmm, versteh die Aussage nicht ganz.
Weshalb hat er dann mehr Verdichtung?

Wenn man die Sitzfläche für die Zylinder planzieht und beide Köpfe aufs gleich Maß wird der Brennraum kleiner....

[schrauberger]

Alles klar, aufs gleiche Maß nicht in mm Einstechtiefe sondern in ccm Brennraumvolumen, dann passt das

Ich würde genauso vorgehen, bin aber mächtig auf Andreas seine Begründung gespannt.

Übrigens, eine Verdichtung bis ca. 8,8:1 halte ich für vollkommen unbedenklich und dem heutigen 95oct. Benzin angemessen.
Mit dem Vorteil etwas höherer Leistung und etwas weniger Spritverbrauch.

Ralph