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Hallo zusammen irgendwie passt das bei mir nicht richtig rein. Ich will so eine Racimex Mocal Ölfilteradapterplatte einbauen und den externen Ölkühler anschließen. Jetzt habe ich es im dritten Anlauf geschafft die Platte zu montieren und Schläuchd anzuschließen. Da geht es um Milimeter das das Teil reinpasst.
Was mich nun stört ist das ich nur ca. 2mm Luft zwischen Motortraverse und Adapter auf der einen Seite und auf der anderen Seite schlägt er an der Schraube vom Ölfilterhalger an. Gegenüber liegt er am Wärmetauscher an..
wie ist das denn bei euch? Ista das auch so eng
Wenn der Motor nun vibriert schlägt doch der Halter an der Traverse an? Das kann man doch nicht so lassen? Bin ich bescheuert?
Wie habt ihr das gelöst?
Gruß Jochen

Hallo Jochen,
das steht mir auch noch bevor... schau mal im Technikforum nach:

Schlauchverbindung zum Ölfilteradapter für Zusatzölkühler

Wenn ich mich nicht täusche ist hier die Platte um ca. 90Grad verdreht eingebaut und die Schläuche gehen schräg und nicht senkrecht nach unten raus.
Die Rohrschellen sind bei Dir (hoffentlich) nur zu Testzwecken verwendet?!

Viele Grüße und viel Erfolg!
Hubertus

Die Rohrschellen sind bei Dir (hoffentlich) nur zu Testzwecken verwendet?!

Zustimmung, nimm besser so etwas viewtopic.php?p=246745#p246745

Bzgl. "Leitungsführung - Sandwichadapter" verweise ich immer gerne auf die geniale Umsetzung von Uli (Duetto).
viewtopic.php?p=259205#p259205

Grüße aus der Pfalz
Tom

Uli müsste diese Lösung zum Kauf anbieten, ...

Da steckt so viel Zeit und Liebe drin, das wäre unbezahlbar.

Grüße aus der Pfalz
Tom

T2Tom hat geschrieben: ↑03.04.2021 16:56 Da steckt so viel Zeit und Liebe drin, das wäre unbezahlbar.

Grüße aus der Pfalz
Tom

Hallo Tom die Lösung hab ich mir auch voller Neid angeschaut die ist wirklich der Wahnsinn.
Habe es genau aus dem Grund bisher nicht gemacht aber mittlerweile habe ich schon so viel rumprobiert, das ich die Zeit auch schon längst drin hätte..

kabul hat geschrieben: ↑03.04.2021 06:55 Wenn ich mich nicht täusche ist hier die Platte um ca. 90Grad verdreht eingebaut und die Schläuche gehen schräg und nicht senkrecht nach unten raus.
Die Rohrschellen sind bei Dir (hoffentlich) nur zu Testzwecken verwendet?!

@Hubertus
als die 90 Grad gedreht muss ich nochmal checken aber ich glaube das is bei mir der WT im Weg. So wie das auf den Bildern von Uli zu sehen hat der sich am WT auch etwas Platz "geschaffen" für die Rohre. Zumal die Rohre auch dünner sind als Schläuche. Meine Position war die enzig mögliche bei mir.. dachte ich.. probiere ich aber nochmal. Den WT schleife ich aber nicht ab..
Hättet ihr mit nur 2mm Luft ein Problem an der Stelle? Zumindest ist das gleich neben dem Gummilager, vielleicht macht er da noch nicht so viel Weg das er anstößt..
Ach ja wegen den Schellen mach ich mir nicht so die Sorgen.. ich hatte noch nie Probleme mit den Schellen.. Man darf da halt nicht das Wasser rausquetschen beim anziehen... dann bekimmen die Schläuche auch keinen Schaden. Mir ist auch noch nie einer rutergerutscht.. gut einmal, aber da hatte ich komplett vergessen die Schelle anzuziehen..
Gruß Jochen

Hi Jochen,

ggf. kann man auch das Steigrohr zum Heizungsgebläse auf der Seite weg lassen.
Dann müssten eigentlich gerade Abgänge passen.
Und die Heizung ist ja nur bei Standgas auf das Gebläse angewiesen.
Während der Fahrt hat das Motor Gebläse ja genug Durchsatz.

Viele Grüße
Thomas

... oder halt auf das System mit dem Riechert Thermostat Typ TFA umbauen. http://www.riechertmotorentechnik.de/oe ... te_tfa.htm
Hier ein Beitrag von Moritz "mooo" dazu viewtopic.php?p=243788#p243788

Grüße aus der Pfalz
Tom

Dieses Problem mit dem Adapter und der Montage hatte ich auch. Deshalb habe ich den Serienkühler raus und mit diesem Adapter den Zusatzkühler angeschlossen: https://www.csp-shop.de/markenshops/oel ... 0494b.html