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Glückauf liebe Bullifreunde,

In meinem 79er T2b steckt ein AB-Motor mit 1,8l und bissl Schnickschnack. Es ist ein Käfermotor und die 3. Bohrung der Bustraverse fehlt. Dazu ein zu 15mm kürzeres CE-Getriebe. Da sitzt die Traverse recht schräg. Sieht nicht gut aus. Viel Biegung auf den beiden oberen Schrauben.
Kann man das 3. Loch reinboren, Gewinde schneiden (und ggfs. eine Gewindereparaturbuchse setzen für noch bessere Stabilität)?
Wie ist da die Materialstärke? Nicht dass man direkt in wichtige Teile bohrt. Als Bohrschablone tut es ja die Traverse.
Gruß
Torsten

Moin Torsten,

Bulli-rotweiß hat geschrieben: ↑07.01.2024 16:02 Es ist ein Käfermotor und die 3. Bohrung der Bustraverse fehlt.

Also die in der linken Gehäusehälfte?

Bulli-rotweiß hat geschrieben: ↑07.01.2024 16:02 Kann man das 3. Loch reinboren...

Ist denn überhaupt der entsprechende Anguss vorhanden?

Bulli-rotweiß hat geschrieben: ↑07.01.2024 16:02 Gewinde schneiden (und ggfs. eine Gewindereparaturbuchse setzen für noch bessere Stabilität)?

VW hat diese Gewinde für die Motortraverse immer mit Heli-Coil-Einsätzen versehen gehabt.
In machen Fällen hat man die Einsätze weggelassen, wenn sie später nicht gebraucht wurden (z. B. Limbach Industriemotor).

Bulli-rotweiß hat geschrieben: ↑07.01.2024 16:02 Wie ist da die Materialstärke?

Wenn der entsprechende Anguss vorhanden ist, sollte es m.E. nach keine Probleme geben können (Vergleich mit der rechten Motorhälfte).

Das Thema zieht sich ja quer durchs Forum über die Jahre.
Ich hab einmal etwas zusammen gestellt in der Hoffnung, dass es weiterhilft:

viewtopic.php?f=7&t=21202&p=212433&hilit=Anguss#p212433
viewtopic.php?f=3&t=29841&p=290219&hili ... se#p290219
viewtopic.php?p=280790#p280790
viewtopic.php?p=253913#p253913
viewtopic.php?p=239944#p239944
viewtopic.php?p=210653#p210653

Hallo,
Das war sehr hilfreich! Vielen Dank!
Anbei mal ein Foto mit dem Anguss ohne Loch.
Danke sehr!

Das zweite Foto ist aus Vetsehen reingerutscht und offtopic