... nicht bei meinem Bus, sondern am Bus eines Kollegen:
So etwas habe ich auch noch nicht zu Gesicht bekommen.
Da hatte sich die Zugfeder vom Drosselhebel am Vergaser schon mächtig eingearbeitet gehabt

:
Es verblieben nur etwa 0,25 mm von der üblichen Wandstärke von 3 mm, somit also kurz vor "Durchbruch".
Reparaturgeschweißt, geschliffen, gebohrt und verzinnt sah das schon reichlich besser aus

:
... und ja, alle beweglichen Teile am Vergaser benötigen von Zeit zu Zeit zumindest einen Tropfen Öl bzw. auch etwas Sprühfett,
... das gilt auch für die Bohrungen der Zugfeder.
