... nicht bei meinem Bus, sondern am Bus eines Kollegen:
So etwas habe ich auch noch nicht zu Gesicht bekommen.
Da hatte sich die Zugfeder vom Drosselhebel am Vergaser schon mächtig eingearbeitet gehabt  

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Es verblieben nur etwa 0,25 mm von der üblichen Wandstärke von 3 mm, somit also kurz vor "Durchbruch". 
Reparaturgeschweißt, geschliffen, gebohrt und verzinnt sah das schon reichlich besser aus  

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... und ja, alle beweglichen Teile am Vergaser benötigen von Zeit zu Zeit zumindest einen Tropfen Öl bzw. auch etwas Sprühfett, 
... das gilt auch für die Bohrungen der Zugfeder. 
