Ich hab gestern blöd geschaut und bin ordentlich aufm Schlauch gestanden
Mein Schloss an der Beifahrertür ist noch nie so richtig gut gegangen.
Daher hab ich mir bei SchmidtLorenz bereits 2020 ein Türschloss besorgt, dieses Innenteil in der Tür.
So wichtig wars anscheinend doch nie, denn es hat 4 Jahre bis zum Einbau gedauert.
Gut, dass ich ein Teil zum Vergleichen hatte und festgestellt hab, dass beim ausgebauten Teil die zwei Federn fehlen. (Siehe blaue Markierung)
Wer die zufällig hat und abgeben mag, gern melden. Ich bin nur nicht bereit über 5€ für so ein Normteil bei den gängigen Shops auszugeben.
Dafür glänzt das Neuteil schön und der Schließzapfen, der an der B-Säule einhakt lies sich leider nicht bewegen.
Also ab ins Bad.
Leider nichts zu machen, außer, dass sich langsam die verzinkte Oberfläche verabschiedet.
Also sanft eingespannt und mit ner Zange den Zapfen leicht hin und her und mit viel Geduld ist der dann auch wieder richtig gangbar geworden.
Ordentlich geölt, noch die Stange für den Türpin dran und so ein Schutzkunststoffdings.
Und weil ich schon dabei war, wollt ich auch den Türgriff warten.
Beim Demontieren von einem Spendergriff hab ich dann so ungleichmäßge zylindrisch wirkende schwarze Dinger gefunden. Die waren so perfekt im Türgriff angeordnet, dass ich nicht gecheckt hab, was das ist, bzw. mal war.
Dann hab ich den ausgebauten Türgriff auseinandergenommen und die Dinger waren weniger und viel kleiner...aber erst nach einem Blick in den Ersatzteilkatalog bin ich auf den O-Ring gekommen
So, jetzt aber eine Frage dazu.
Ich habe einen O-Ring Ø17x2mm für den Zusammenbau genommen (der war halt da).
Der nun geputzte, geölte und neu zusammenbaute Griff hat den Drücker ca. 13,8mm rausstehen und beim reindrücken einen kleinen "Leerweg".
Die Fahrerseite (noch nichts dran gemacht, zumindest ich nicht) hat den Drücker 11,1mm herausstehen und keinen "Leerweg".
Was ist korrekt?
Gruß woita
