Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

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schrauberger
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Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von schrauberger »

Hallo, mir sind bei Lagertauchen 2 gute Köpfe in die Hände gefallen , die ich nicht mehr brauch.
Komischerweise haben beide die selbe eingegossene Nr. 029.101.371 B
Die Ventilgrößen sind aber unterschiedlich.
Ein Kopf hat 37,4 / 33 und der andere 39,3 /33.
Da ich die Köpfe verkaufen möchte, benötige ich die Zuordnung an welche Motoren die Köpfe passen.
Kann mich jemand aufklären, ich finde nichts mit der Nummer 029…

Ralph
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Schöne Grüße von der Baar

Biete in Originalqualität:
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schrauberger
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Re: Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von schrauberger »

Hallo, habe noch Nummern gefunden die wohl draufgemalt waren.
Es ist nur noch der Bereich sichtbar wo die Ziffern mal standen, und die Farbe die Oberfläche geschützt hat.

Die eingegossene / gemalte Nummern stimmt nicht überein :confused:

Alles konnte ich nicht entziffern, Aber vielleicht hilft das :confused:

Ralph
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mein-grisu
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Re: Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von mein-grisu »

heute ist mir dieses Doc in FB ins Auge gesprungen... da findet sich auch keine 029

Beste Grüße aus Tirol
Sascha :gut:

https://www.instagram.com/mygrisu/
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Norbert*848b
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Re: Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von Norbert*848b »

Moin Ralph,
schrauberger hat geschrieben: 04.08.2021 17:30 Komischerweise haben beide die selbe eingegossene Nr. 029.101.371 B
Die Ventilgrößen sind aber unterschiedlich.
Ein Kopf hat 37,4 / 33 und der andere 39,3 /33.
So etwas hat es schon einmal in England gegeben :stupid: :
https://www.volkszone.com/threads/merge ... s.1189506/
Freundliche Grüße aus Algermissen

Norbert

Hab hin und wieder "Versager" und "Verzweifler" im reviedierten Zustand für den 50 PS Bus-Motor anzubieten.
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bullimanie
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Re: Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von bullimanie »

Hallo Ralph,

schau mal hier https://itinerant-air-cooled.com/viewtopic.php?t=9911

Vielleicht bringt das etwas Licht in die Sache.

Gruß Gregor
1978 Westfalia US-Campmobile P22 (Weekender), 2 l Einspritzer mit Automatikgetriebe
1975 Westfalia Helsinki, 1,6 l Turbodiesel (nicht fahrbereit, die erwachsenen Töchter drängeln jedoch immer mehr...mal sehn)
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bullijochen
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Re: Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von bullijochen »

Hallo Ralph kann es nicht sein das den Kopf mal jemand repariert hat? Ventilsitz hatte sich gelöst, dann nimmt man halt das nächst größere verfügbare und rein damit, oder? Das war doch früher wurscht Hauptsache die Kiste lief wieder..
Gruß Jochen :bier:

Bild
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schrauberger
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Re: Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von schrauberger »

bullijochen hat geschrieben: 05.08.2021 20:11 Hallo Ralph kann es nicht sein das den Kopf mal jemand repariert hat? Ventilsitz hatte sich gelöst, dann nimmt man halt das nächst größere verfügbare und rein damit, oder? Das war doch früher wurscht Hauptsache die Kiste lief wieder..
Jep, war ein zusammengesteckter CJ, den ich mir mal als Teileträger gekauft hab :D

Ralph
Zuletzt geändert von schrauberger am 05.08.2021 21:59, insgesamt 1-mal geändert.
Schöne Grüße von der Baar

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schrauberger
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Re: Zuordnung Zylinderkopf/Ventilgrösse Typ4

Beitrag von schrauberger »

bullimanie hat geschrieben: 05.08.2021 16:40 Hallo Ralph,

schau mal hier https://itinerant-air-cooled.com/viewtopic.php?t=9911

Vielleicht bringt das etwas Licht in die Sache.

Gruß Gregor
Hallo Gregor, das ist ja interessant, danke :D

Ralph
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